申城暑意漸濃，一路攀高的氣溫也帶動(dòng)了滬上各大游樂(lè)園的人氣。在享受驚險(xiǎn)刺激的同時(shí)，大型游藝設(shè)備的安全性和可靠性無(wú)疑是市民游客最為關(guān)注的問(wèn)題。7月16日，來(lái)到位于松江區(qū)的上海歡樂(lè)谷主題公園，現(xiàn)場(chǎng)直擊游藝設(shè)備的維保作業(yè)。
維保團(tuán)隊(duì)定期維護(hù)
據(jù)介紹，歡樂(lè)谷目前配備有一支70余人的專業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)歡樂(lè)谷以及瑪雅海灘水公園內(nèi)所有游樂(lè)設(shè)施的日常維修與保養(yǎng)。歡樂(lè)谷設(shè)備維保部門負(fù)責(zé)人告訴東方網(wǎng)記者，每日開門迎客前兩個(gè)小時(shí)，維保人員就已全部上崗，開始設(shè)備的檢查工作。檢查結(jié)束后，還需經(jīng)過(guò)前后4次的試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)異常后方才開始正式運(yùn)營(yíng)。
以歡樂(lè)谷的招牌項(xiàng)目“古木游龍”過(guò)山車為例，園方每天安排4名維保人員，專門對(duì)過(guò)山車的木制軌道及立柱進(jìn)行檢查。考慮到高溫可能導(dǎo)致固定用螺栓受熱膨脹，維保部門還會(huì)定時(shí)派出人員現(xiàn)場(chǎng)巡查，實(shí)時(shí)追蹤設(shè)備運(yùn)行情況，盡最大可能防止“高空停車”等意外的發(fā)生。此外，歡樂(lè)谷方面還以周和月為單位，對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行更為細(xì)致的停機(jī)檢查。
千余顆螺栓挨個(gè)檢查
今年26歲的江歡在歡樂(lè)谷已經(jīng)工作了四個(gè)年頭。作為園內(nèi)另一招牌項(xiàng)目“絕頂雄風(fēng)”過(guò)山車維保團(tuán)隊(duì)的一員，小江師傅每天的工作從上午7點(diǎn)就正式開始了：“我們?nèi)齻�(gè)人一組，在9點(diǎn)之前要確保把所有的檢查項(xiàng)目都過(guò)一遍。”
小江口中所說(shuō)的“過(guò)一遍”，聽似簡(jiǎn)單，實(shí)則無(wú)比的繁復(fù)與枯燥，同時(shí)也容不得絲毫的馬虎。而在所有檢查中，最“吃功夫”的，則是對(duì)各種螺栓的檢查。小江師傅告訴東方網(wǎng)記者，“絕頂雄風(fēng)”的軌道和支架上，共安裝有2.1萬(wàn)個(gè)固定用螺栓，這一顆顆小小的螺栓，卻是保障整個(gè)過(guò)山車安全平穩(wěn)運(yùn)行的最關(guān)鍵所在。
在這2萬(wàn)多顆螺栓中，作過(guò)特殊標(biāo)記、需要每日進(jìn)行檢查的重要部位螺栓，數(shù)量就有近千顆之多。這其中，有不少螺栓位于整個(gè)軌道的最高點(diǎn)—也就是“絕頂雄風(fēng)”最為人所樂(lè)道的那個(gè)幾乎與地面呈90度角的軌道“頂峰”。為了檢查這些螺栓，小江和同事們每天都要徒步走上離地60余米高的軌道，逐一用肉眼和工具確認(rèn)它們是否存在松動(dòng)等異常。
強(qiáng)制關(guān)機(jī)避免更大危險(xiǎn)
去年9、10月份，歡樂(lè)谷“絕頂雄風(fēng)”和“藍(lán)月飛車”車也曾發(fā)生過(guò)因傳感器故障而導(dǎo)致列車突然“卡殼”。事件發(fā)生后，園方及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，游客最終均安然返回地面。“卡殼”事件使外界對(duì)大型游藝設(shè)備的安全性產(chǎn)生部分質(zhì)疑，歡樂(lè)谷也一度因此被推上輿論的風(fēng)口浪尖。
“卡殼”是否等于不安全？東方網(wǎng)記者了解到，游藝設(shè)備的“卡殼”與安全域設(shè)置有關(guān)。也就是說(shuō)，除卻傳感器故障導(dǎo)致的“卡殼”，游藝設(shè)備“卡殼”現(xiàn)象的出現(xiàn)，恰恰代表了安全裝置正在發(fā)揮作用，并通過(guò)設(shè)備的強(qiáng)制保護(hù)性關(guān)機(jī)來(lái)避免更大危險(xiǎn)的發(fā)生，可謂設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的又一道保險(xiǎn)。
歡樂(lè)谷設(shè)備維保部門相關(guān)負(fù)責(zé)人向東方網(wǎng)記者介紹，以“絕頂雄風(fēng)”為例，其列車座位上的壓肩作為保護(hù)乘客安全最重要的組件，共設(shè)有8個(gè)“檔位”。唯有全部“檔位”壓下，才視作完成了對(duì)乘客的安全束縛；而在設(shè)備開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，軌道上設(shè)置的多組傳感器就會(huì)對(duì)所有座位的壓肩進(jìn)行偵測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)任意座位上的壓肩哪怕有一個(gè)檔位未“進(jìn)檔”，設(shè)備都會(huì)立即自動(dòng)斷電,以保障游客安全。 |
